جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| اندازه خود را انتخاب کنید: | 16mm | موضوع های بیرونی: | 14 * 1.25 mm |
|---|---|---|---|
| طول موضوع: | 19mm | مواد: | نیکل |
| شمع: | الکترود 1earthed | رنگ: | نارنجی |
| فاصله: | 0.6mm از |
بهترین کیفیت NGK جرقه موتور ماشین های کوچک شاخه F5TC، همان به BP5ES / W16EP-U، بهترین قیمت از کارخانه شمع
مشخصات P roduct
1. چند دنده های عایق بین بردن جرقه.
2. عایق ساخته شده از 95٪ خالص آلومینا، قوی و مقاوم در برابر شوک حرارتی.
3. نیکل اندود مسکن مانع از اکسیداسیون و خوردگی.
4. روند چین دار گرما را تضمین مناسب گاز مطلق است.
5. داخلی آب بندی با شیشه هدایت تضمین هدایت خوب و آب بندی.
6. انواع واشر چند لایه الاستیک قوی و قابل اعتماد در آب بندی.
| عنوان | AGM قطعات خودرو شمع |
| نام تجاری | AGM |
| مدل ها | F5TC |
| شاسی هیچ. | 2.3 |
| هیچ موتور. | BLF |
| سال | 2006-2007 |
| MOQ | 50PCS |
| اندازه | استاندارد |
| ضمانت | 6 ماه |
| تحویل برای نمونه | 1-7days |
| تحویل | 15Working روز / بستگی به مقدار سفارش |
| حمل | دریا، هوا، اکسپرس |
| پرداخت | T / T، Westem اتحادیه |
جایگزینی شمع جرقه برای F5TC
برنامه های کاربردی از F5TC شمع
| مدل | موتور | جابه جایی | قدرت | اسب بخار | نوع | سال |
|---|---|---|---|---|---|---|
 BMW3 (E21) | (1975-1906 - 1984-1903)  | |||||
| BMW3 (E30) | (1982-1909 - 1992-1903) | |||||
| BMW5 (E28) | (1980-1906 - 1987-1912) | |||||
| BMW5 (E12) | (1972-1908 - 1981-1908) | |||||
| BMW6 (E24) | (1976-1904 - 1990-1909) | |||||
| HYUNDAIPONY | (1974-1906 - 1982-1912) | |||||
| MERCEDES-BENZSaloon (W123) | (1976-1901 - 1985-1912) | |||||
| NISSANCHERRY II مسافر (VN10) | (1978-1908 - 1983-1912) | |||||
| RENAULTTWINGO من (C06_) | (1993-1903 - /) | |||||
| RENAULT19 من (B / C53_) | (1988-1901 - 1994-1909) | |||||
| RENAULT19 من Chamade (L53_) | (1988-1901 - 1992-1912) | |||||
| RENAULT19 دوم (B / C53_) | (1991-1901 - 2001/06) | |||||
| RENAULT19 من جعبه (S53_) | (1988-1901 - 1992-1912) | |||||
| RENAULT19 II جعبه (S53_) | (1992-1903 - 1995-1912) | |||||
| RENAULTTWINGO من جعبه (S06_) | (1993-1903 - /) | |||||
| RENAULTTRAFIC بستر های نرم افزاری / کیس (P6) | (1980-1903 - 1989-1904) | |||||
| VWJETTA من (16) | (1978-1908 - 1984-1902) | |||||
| VWSCIROCCO (53) | (1974-1902 - 1980-1907) | |||||
| VWSCIROCCO (53B) | (1980-1908 - 1992-1907) | |||||
| VWGOLF من کروکی (155) | (1979-1901 - 1993-1908) | |||||
| VWGOLF من (17) | (1974-1904 - 1985-1912) | |||||
| VWCADDY من (14) |
جایگزینی شمع:
مرحله 1 - اول، شناسایی سیستم جرقه زنی خودرو خود را دارد، ترین خودرو ها (سیستم جرقه زنی مستقیم، نشان داده شده است) DIS. HEI (انرژی احتراق بالا) این سیستم جرقه زنی یک توزیع با کلاه و روتور. سیستم COS (کویل بیش از جرقه شمع) که هیچ سیم پلاگین فقط کویل سیستم جرقه زنی. بصورتی پایدار و محکم نگه دارید از سیم شمع در بوت نزدیکترین شمع. به آرامی اما محکم پیچ و تاب و بوت برای نرم کردن مهر و موم، در حال حاضر حذف سیم شمع است.
مرحله 2 - حذف باقی مانده از سوراخ شمع، (هوا کنسرو بهترین کار می کند) سپس با استفاده از یک آچار سوکت و شمع سوکت برای نرم کردن و حذف شمع (ساعت گرد). قبل از اینکه شما شمع را حذف کنید، علامت سیم پلاگین برای شناسایی موقعیت خود را به منظور شلیک، این کمک خواهد کرد تا مطمئن شوید که آنها نمی مخلوط کردن. همیشه به حذف شمع استفاده از یک سوکت شمع است. ما با استفاده از یک سوکت شمع چون داخل سوکت با لاستیک اندود برای کمک به کوسن عایق شمع، که از ظروف غذاخوری پرسلن ساخته شده و می تواند به راحتی شکسته یا ترک خورده از بین بردن و یا نصب. اگر یک عایق شمع ترک خورده یا شکسته موتور درنرفتن به عنوان جرقه موتور برای جلوگیری از موتور (زمین) به جای شکاف شمع (بین دو الکترود) سفر خواهد کرد.
قبل از نصب شمع همیشه بازرسی شمع نصب موضوعات سوراخ، از بین برنده زنگ و آوار، تمیز را چک کنید و روان به عنوان مورد نیاز است. اگر موضوعات شمع استفاده کنید آسیب دیده از یک پاک کننده موضوع یا شیر لود شده با گریس برای گرفتن تراشه های فلزی که به محفظه احتراق است. همچنین می توانید از هوای فشرده با فرمت های پلاستیکی به مدت طولانی می تواند همراه با می توانید استفاده کنید و وارد سوراخ شمع پایین به داخل سیلندر و ضربه partials بیش از (چشم خود را پوشش از بقایای هوا متولد) برای کمک به از بین بردن اضافی ذرات. هنگام خارج کردن شمع آنها با توجه به سیلندر های مربوط به آنها را سازماندهی کنند. بعد به کسانی که در جدول زیر را برای مشکلات احتمالی یا در حال حاضر مقایسه شمع خود را. بازرسی شرایط شمع
مرحله 3 - هنگام نصب مجدد شاخه جدید مطمئن شوید که شمع شما در حال نصب هستند برای ماشین شما و حجم موتور ساخته شده است. آیا نصب شمع فقط به خاطر اینکه آنها مناسب، مسائل مربوط به طراحی می تواند به صدمه موتور داخلی، به عنوان مثال می شود: اگر الکترود شمع است به مدت طولانی آن را می توانید پیستون آسیب برساند. استفاده از یک جرقه ابزار پلاگین gapping برای بررسی اندازه گیری بین دو الکترود، ترین خروش پلاگین بین 0.035 و 0.045 می باشد. این شکاف مهم است زیرا آن را تعیین مقدار مقاومت استفاده می شود به "زمان" سیستم جرقه زنی. یک شکاف شمع نادرست خواهد شد در نتیجه قدرت کم، مسافت پیموده شده ضعیف و احتمالا متوجه چک نور موتور. برای اندازه گیری دقیق برای ماشین شما یک کتابچه راهنمای کاربر تعمیر ماشین مشورت کنید.
حذف شمع از جعبه یا ظرف و بازرسی پلاگین جدید برای آسیب است که می تواند در حمل و نقل رخ داده است. شمع دارای یک عایق پرسلن است که شکننده و به راحتی می توانید نرم افزار. نصب مجدد شمع و نصب سیم شمع جدید است. بیشتر از زمان جرقه شمع خواهد "از پیش تنظیم شده" و آماده نصب است. ادامه روند تا زمانی که همه شمع و جرقه سیم پلاگین جای گرفته اند. مطمئن باشید که برای استفاده از OE (تجهیزات اصلی) قطعات برای ماشین یا کامیون خود را تا مطمئن شویم که عملکرد مناسب از وسیله نقلیه خود را.
مرحله 4 - هنگام نصب مجدد جرقه شمع جدید مطمئن شوید واشر آب بندی است که در بخش موضوعی شمع واقع، برخی از شمع یک حلقه آب بندی ندارد، این طبیعی است. تنها سفت شدن شمع به "گرم" و نصب یک بخش کوچک از ضد تصاحب گریس به اطمینان از نصب صحیح. ذخیره شمع های قدیمی را در جعبه شمع جدید، ذخیره آنها را برای مراجعات بعدی. بعد از تکمیل تغییر شمع شروع به موتور و بازرسی شرایط در حال اجرا، آن را باید صاف و بدون صداهای اضافی باشد. اگر موتور شما در حال اجرا خشن دو چک جرقه سیم پلاگین مطمئن شوید یکی از ظهور نمی کردن و یا که سیم پلاگین در جهت سمت راست هستند.
