motorcraft SP-763 مس هسته جرقه شمع دو الکترود همان به BKR6EKC K16TR11

گرمای بیش از حد
سمت عایق دامن "blach سفید" فرسایش الکترود شکل قبل از موعد مقرر بود. از آنجا که زمان جرقه زودرس، سیستم خنک کننده جانبی. با استفاده از بنزین با درجه پایین، مخلوط بیش از حد لاغر؛ شمع در اتاقک احتراق و جرقه مقدار گرما پلاگین خیلی کم. جرقه گشتاور نصب و راه اندازی پلاگین کافی نیست، مهر و موم بیرونی نشت بدتر است.

شکستگی عایق
پایان شمع ترک خوردگی عایق دامن و یا breakage.The استفاده از بنزین با درجه پایین یا باعث زمان زودرس احتراق.

روغن مرطوب
هوللد صورت پیچ در اطراف و سطح مجرا بخشی از عایق و چسبندگی سطح الکترود طرف دامن با سیاه مرطوب براق رینگ پیستون oil.Mainly، پوشاک و لباس cyclinder و پارگی به دلیل تنظیم carbutetor نامناسب

عملیات عادی
پایان شمع دامن عایق قهوه ای، قهوه ای یا خاکستری بود، فرسایش الکترود بسیار کوچک است، نشان می دهد که شمع و موتور همسان

کک بیش از حد
الکترود جانبی و عایق متصل به یک لایه ضخیم از پودر دامن زرد، به دلیل استفاده از مواد افزودنی به سوخت سربدار باعث

احتراق داغ
ذوب الکترود، الکترود مرکزی و الکترود سمت بخش پورت را به حالت مذاب است. از آنجا که زمان جرقه زودرس، سیستم خنک کننده جانبی. استفاده از بنزین با درجه پایین، مخلوط بیش از حد لاغر؛ شمع در اتاقک احتراق و جرقه مقدار گرما پلاگین خیلی کم. جرقه گشتاور نصب و راه اندازی پلاگین کافی نیست، مهر و موم بیرونی نشت بدتر

تونر سیاه
حفره بخش سطح طرف دامن عایق و سطح الکترود کربن سیاه و سفید پیچ ​​فولاد چهره است و توسط رسوبات پوشیده شده، و باعث شدید flameout شمع است. عمدتا به دلیل مخلوط بیش از حد ضخیم است، فیلتر هوا مسدود، خفه کردن استفاده نادرست؛ مصرف نفت بیش از حد، سیستم جرقه زنی تاخیر زمانی. سرعت کم طولانی مدت و استفاده از ارزش حرارتی بالا از شمع.

آلودگی سرب
عایق سمت دامن پودر سفید رنگ یا زرد، قهوه ای، سبز و رنگ سرب سیاه و سفید. از آنجا که تترا اتیل سرب در بنزین در پایین عملیات بار موتور از دامن پایبند به سطح پایان عایق، زمانی که سرعت موتور، سرعت بالا، ظرفیت کامل، درجه حرارت را افزایش می دهد بیشتر، عایق شمع تشکیل شده بر روی سطح رسانا ترکیب سرب با توجه به درجه حرارت با افزایش افزایش یافته است، در نهایت منجر به آتش شمع.

صاعقه
سطح پرسلن آثار محوری آشکار کمان سوزان درخشش. آیا با توجه به استفاده طولانی مدت شمع سوختن الکترود، شکاف خیلی بزرگ است، با ولتاژ بالا عایق ژاکت عملکرد ضعیف، پیری. ظروف خطوط با ولتاژ بالا و شکاف بیش از حد بزرگ است.

گشتاور نصب و راه اندازی بیش از حد کوچک است
تغییر شکل از ماشین بیرون نشت ناکافی، و در نتیجه کافی شاخه خنک کننده جرقه. شمع به راحتی می تواند بیش از حد و حتی الکتریکی الکترود ذوب بالش، ظروف پشت سر هم دامن منجر شود.

تاج
بر روی لایه عایق از مقیاس زرد. 2 با توجه به هوا تحت ولتاژ بالا به 30،000 ولت یونیزه ناخالصی های موجود در هوا بر روی مقره متصل تشکیل

آسیب های خارجی
الکترود و دامن عایق به شدت تغییر شکل آسیب دیده است، با توجه به مدل پلاگین استفاده جرقه نادرست، و تاثیر ناشی از سیلندر