MOQ: | 10000 عدد |
قیمت: | negotiable |
standard packaging: | 10 قطعه/جعبه ، 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 روز سپرده |
payment method: | T/T یا Western Union |
Supply Capacity: | 1800000 قطعه در ماه |
شمع موتور 125 سی سی با کیفیت بالا، رنگ نارنجی D8TC D8EA X4CC 0241145507 برای BMW HONDA SUZUKI.etc.
Pمشخصات محصول
معیارها |
فاصله الکترود [mm] | 0,8 |
نوع پورت | M4/SAE |
اندازه رزوه | M12x1.25 |
اندازه آچار | 18 |
شمع | 1 - الکترود ارت |
شمع | با نشیمنگاه واشر |
طول رزوه [mm] | 19 |
مقاومت [kOhm] | 0.105-0.140 |
اطلاعات | |
اطلاعات فنی -0.8 میلی متر پیشروی بینی هسته -الکترود زمین با هسته مسی -الکترود مرکزی با هسته مسی |
1. کیفیت عالی با قیمت رقابتی.
2. شتاب فوق العاده
3. راندمان سوخت بالا
4. عملکرد احتراق عالی
5. عایق چند شیار
کیفیت:
مورد قطعات | مواد ما | مواد کارخانه دیگر |
سرامیک | درجه A: سرامیک ایزواستاتیک درجه B: 95٪ سرامیک آلومینیوم | درجه A: 92٪ سرامیک آلومینیوم درجه B: 75-85٪ سرامیک آلومینیوم |
محفظه فلزی | شکل داده شده توسط اکستروژن سرد با دقت بالا و ضد اکسیداسیون | فولاد A3 به عنوان ماده بدون تست کشش |
پودر رسانا | عینک مسی، پایداری حرارتی بالا | آلومینیوم |
واشر داخلی | واشر مسی | واشر نیکل |
الکترود مرکزی | درجه A: هسته مسی خشن درجه B: الکترود 40٪ نیکل | درجه A: هسته مسی نازک درجه B: الکترود 10٪ نیکل |
شمع های جایگزین برای AGM D8EA
شماره های OE
APRILIA | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
HITACHI | L23W |
HONDA | 98069-38719 |
HONDA | 98069-58726 |
HONDA | ZH98000-3000 |
HONDA | 98069-58717 |
HONDA | 98069-38716 |
KAWASAKI | J4520X24ESU |
KAWASAKI | 92070-1010 |
KAWASAKI | 92070-1020 |
KAWASAKI | J4520X24ESRU |
PORSCHE | 99917017690 |
SUZUKI | 09482-00145 |
SUZUKI | 09482-00149 |
SUZUKI | 09482-00399 |
SUZUKI | 09482-00144 |
SUZUKI | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | 94703-00333 |
شمع به ولتاژ بالا تولید شده توسط یک کویل احتراق یا مگنتو متصل می شود. با جریان یافتن الکترون ها از کویل، اختلاف ولتاژی بین الکترود مرکزی و الکترود جانبی ایجاد می شود. جریانی نمی تواند عبور کند زیرا سوخت و هوا در شکاف یک عایق است، اما با افزایش بیشتر ولتاژ، شروع به تغییر ساختار گازهای بین الکترودها می کند. هنگامی که ولتاژ از استحکام دی الکتریک گازها فراتر رود، گازها یونیزه می شوند. گاز یونیزه شده به یک هادی تبدیل می شود و به الکترون ها اجازه می دهد تا از شکاف عبور کنند. شمع ها معمولاً به ولتاژ 12000 تا 25000 ولت یا بیشتر برای 'جرقه زدن' مناسب نیاز دارند، اگرچه می تواند تا 45000 ولت افزایش یابد. آنها جریان بالاتری را در طول فرآیند تخلیه تامین می کنند که منجر به جرقه داغ تر و طولانی تر می شود.
با افزایش جریان الکترون ها در سراسر شکاف، دمای کانال جرقه به 60000 K می رسد. گرمای شدید در کانال جرقه باعث می شود گاز یونیزه شده بسیار سریع منبسط شود، مانند یک انفجار کوچک. این همان 'کلیک' است که هنگام مشاهده جرقه شنیده می شود، شبیه به رعد و برق و آذرخش است.
گرما و فشار گازها را مجبور می کند تا با یکدیگر واکنش نشان دهند و در پایان رویداد جرقه باید یک گوی کوچک آتش در شکاف جرقه وجود داشته باشد زیرا گازها به خودی خود می سوزند. اندازه این گلوله آتش یا هسته به ترکیب دقیق مخلوط بین الکترودها و سطح تلاطم محفظه احتراق در زمان جرقه بستگی دارد. یک هسته کوچک باعث می شود موتور طوری کار کند که گویی زمان بندی احتراق عقب افتاده است و یک هسته بزرگ طوری که گویی زمان بندی جلو افتاده است.
MOQ: | 10000 عدد |
قیمت: | negotiable |
standard packaging: | 10 قطعه/جعبه ، 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 روز سپرده |
payment method: | T/T یا Western Union |
Supply Capacity: | 1800000 قطعه در ماه |
شمع موتور 125 سی سی با کیفیت بالا، رنگ نارنجی D8TC D8EA X4CC 0241145507 برای BMW HONDA SUZUKI.etc.
Pمشخصات محصول
معیارها |
فاصله الکترود [mm] | 0,8 |
نوع پورت | M4/SAE |
اندازه رزوه | M12x1.25 |
اندازه آچار | 18 |
شمع | 1 - الکترود ارت |
شمع | با نشیمنگاه واشر |
طول رزوه [mm] | 19 |
مقاومت [kOhm] | 0.105-0.140 |
اطلاعات | |
اطلاعات فنی -0.8 میلی متر پیشروی بینی هسته -الکترود زمین با هسته مسی -الکترود مرکزی با هسته مسی |
1. کیفیت عالی با قیمت رقابتی.
2. شتاب فوق العاده
3. راندمان سوخت بالا
4. عملکرد احتراق عالی
5. عایق چند شیار
کیفیت:
مورد قطعات | مواد ما | مواد کارخانه دیگر |
سرامیک | درجه A: سرامیک ایزواستاتیک درجه B: 95٪ سرامیک آلومینیوم | درجه A: 92٪ سرامیک آلومینیوم درجه B: 75-85٪ سرامیک آلومینیوم |
محفظه فلزی | شکل داده شده توسط اکستروژن سرد با دقت بالا و ضد اکسیداسیون | فولاد A3 به عنوان ماده بدون تست کشش |
پودر رسانا | عینک مسی، پایداری حرارتی بالا | آلومینیوم |
واشر داخلی | واشر مسی | واشر نیکل |
الکترود مرکزی | درجه A: هسته مسی خشن درجه B: الکترود 40٪ نیکل | درجه A: هسته مسی نازک درجه B: الکترود 10٪ نیکل |
شمع های جایگزین برای AGM D8EA
شماره های OE
APRILIA | 0297542 |
BMW | 12122343144 |
BMW | 12127664404 |
HITACHI | L23W |
HONDA | 98069-38719 |
HONDA | 98069-58726 |
HONDA | ZH98000-3000 |
HONDA | 98069-58717 |
HONDA | 98069-38716 |
KAWASAKI | J4520X24ESU |
KAWASAKI | 92070-1010 |
KAWASAKI | 92070-1020 |
KAWASAKI | J4520X24ESRU |
PORSCHE | 99917017690 |
SUZUKI | 09482-00145 |
SUZUKI | 09482-00149 |
SUZUKI | 09482-00399 |
SUZUKI | 09482-00144 |
SUZUKI | 09482-00223 |
YAMAHA | 94701-00222 |
YAMAHA | 9079E-ND039 |
YAMAHA | 94701-00203 |
YAMAHA | 94703-00203 |
YAMAHA | 9079E-ND044 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94702-00801 |
YAMAHA | 94701-00333 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94703-00222 |
YAMAHA | 94703-00333 |
شمع به ولتاژ بالا تولید شده توسط یک کویل احتراق یا مگنتو متصل می شود. با جریان یافتن الکترون ها از کویل، اختلاف ولتاژی بین الکترود مرکزی و الکترود جانبی ایجاد می شود. جریانی نمی تواند عبور کند زیرا سوخت و هوا در شکاف یک عایق است، اما با افزایش بیشتر ولتاژ، شروع به تغییر ساختار گازهای بین الکترودها می کند. هنگامی که ولتاژ از استحکام دی الکتریک گازها فراتر رود، گازها یونیزه می شوند. گاز یونیزه شده به یک هادی تبدیل می شود و به الکترون ها اجازه می دهد تا از شکاف عبور کنند. شمع ها معمولاً به ولتاژ 12000 تا 25000 ولت یا بیشتر برای 'جرقه زدن' مناسب نیاز دارند، اگرچه می تواند تا 45000 ولت افزایش یابد. آنها جریان بالاتری را در طول فرآیند تخلیه تامین می کنند که منجر به جرقه داغ تر و طولانی تر می شود.
با افزایش جریان الکترون ها در سراسر شکاف، دمای کانال جرقه به 60000 K می رسد. گرمای شدید در کانال جرقه باعث می شود گاز یونیزه شده بسیار سریع منبسط شود، مانند یک انفجار کوچک. این همان 'کلیک' است که هنگام مشاهده جرقه شنیده می شود، شبیه به رعد و برق و آذرخش است.
گرما و فشار گازها را مجبور می کند تا با یکدیگر واکنش نشان دهند و در پایان رویداد جرقه باید یک گوی کوچک آتش در شکاف جرقه وجود داشته باشد زیرا گازها به خودی خود می سوزند. اندازه این گلوله آتش یا هسته به ترکیب دقیق مخلوط بین الکترودها و سطح تلاطم محفظه احتراق در زمان جرقه بستگی دارد. یک هسته کوچک باعث می شود موتور طوری کار کند که گویی زمان بندی احتراق عقب افتاده است و یک هسته بزرگ طوری که گویی زمان بندی جلو افتاده است.