OEM چراغ های موتورسیکلت E6TC ایریدیم برای یاماها / هونگدا / سوزکی

شمع موتور سیکلت با کیفیت بالا و بادوام OEM E6TC، شمع ایریدیوم برای موتورهای YAMAHA، HONGDA، SUZUKI

Pمشخصات محصول

جایگزینی شمع ها:

مرحله 1 -ابتدا، سیستم احتراق خودروی خود را شناسایی کنید، اکثر خودروها دارای DIS (سیستم احتراق مستقیم، نشان داده شده) هستند. HEI (احتراق با انرژی بالا) این سیستم احتراق دارای یک توزیع کننده با درپوش و روتور است. سیستم COS (کویل روی شمع) که هیچ سیم شمعی ندارد فقط کویل های احتراق. سیم شمع را در نزدیکترین بوت به شمع محکم بگیرید. به آرامی اما محکم بوت را بچرخانید تا مهر و موم شل شود، اکنون سیم شمع را بردارید.

مرحله 2- زباله ها را از سوراخ شمع پاک کنید (هوای فشرده بهترین عملکرد را دارد) سپس از آچار سوکت و سوکت شمع برای شل کردن و برداشتن شمع (خلاف جهت عقربه های ساعت) استفاده کنید. قبل از برداشتن شمع ها، سیم های شمع را علامت گذاری کنید تا موقعیت آنها را در ترتیب احتراق مشخص کنید، این به اطمینان از عدم مخلوط شدن آنها کمک می کند. همیشه از سوکت شمع برای برداشتن شمع ها استفاده کنید. ما از سوکت شمع استفاده می کنیم زیرا داخل سوکت با لاستیک پوشانده شده است تا به بالشتک عایق شمع که از چینی ساخته شده است کمک کند و می تواند به راحتی در هنگام برداشتن یا نصب ترک بخورد یا شکسته شود. اگر عایق شمع ترک خورده یا شکسته شود، موتور از کار می افتد زیرا جرقه احتراق به بلوک موتور (زمین) به جای شکاف شمع (بین الکترودها) می رود.

قبل از نصب شمع ها، همیشه رزوه های سوراخ نصب شمع را بررسی کنید، زنگ زدگی و زباله ها را بررسی کنید، در صورت نیاز تمیز و روغن کاری کنید. اگر رزوه های شمع آسیب دیده است، از یک تمیز کننده رزوه یا ضربه ای که با گریس بارگذاری شده است استفاده کنید تا تراشه های فلزی را که وارد محفظه احتراق می شوند، بگیرید. همچنین از یک قوطی هوای فشرده با اکستنشن پلاستیکی بلند که قوطی همراه آن است استفاده کنید و آن را در سوراخ شمع به داخل سیلندر وارد کنید و ذرات اضافی را بیرون بریزید (چشم های خود را از زباله های موجود در هوا بپوشانید) تا به حذف ذرات اضافی کمک کنید. هنگام برداشتن شمع ها، آنها را با توجه به سیلندر مربوطه سازماندهی کنید. در مرحله بعد، شمع های خود را با موارد موجود در نمودار زیر برای مشکلات احتمالی یا فعلی مقایسه کنید. وضعیت شمع را بررسی کنید

مرحله 3- هنگام نصب مجدد شمع های جدید، مطمئن شوید که شمع هایی که نصب می کنید برای اندازه خودرو و موتور شما ساخته شده اند. شمع ها را فقط به این دلیل که مناسب هستند نصب نکنید، مشکلات طراحی می تواند باعث آسیب داخلی موتور شود، به عنوان مثال: اگر الکترود شمع خیلی بلند باشد می تواند به پیستون آسیب برساند. از یک ابزار شکاف شمع برای بررسی اندازه گیری بین الکترودها استفاده کنید، اکثر شکاف های شمع بین 0.035 و 0.045 است. این شکاف مهم است زیرا مقدار مقاومت مورد استفاده برای "زمان بندی" سیستم احتراق را تعیین می کند. یک شکاف شمع نادرست منجر به قدرت کم،مسافت پیموده شده ضعیف و احتمالاً یک چراغ چک موتور توجه. برای اندازه گیری دقیق خودروی خود با یک دفترچه راهنمای تعمیر خودرو مشورت کنید.

شمع را از جعبه یا ظرف خارج کرده و شمع جدید را از نظر آسیب دیدگی که ممکن است در حمل و نقل رخ داده باشد، بررسی کنید. یک شمع دارای یک عایق چینی است که شکننده است و می تواند به راحتی ترک بخورد. شمع را دوباره نصب کنید و سیم شمع جدید را نصب کنید. بیشتر اوقات یک شمع به صورت "از پیش تنظیم شده" و آماده نصب خواهد بود. این فرآیند را تا زمانی که تمام شمع ها و سیم های شمع تعویض شوند، ادامه دهید. حتماً از قطعات OE (تجهیزات اصلی) برای خودرو یا کامیون خود استفاده کنید تا عملکرد مناسب را از وسیله نقلیه خود تضمین کنید.

مرحله 4-هنگام نصب مجدد شمع جدید، مطمئن شوید که واشر آب بندی روی قسمت رزوه شده شمع قرار دارد، برخی از شمع ها حلقه آب بندی ندارند، این طبیعی است. فقط شمع ها را به حالت "محکم" سفت کنید و مقدار کمی گریس ضد گیر را نصب کنید تا از نصب صحیح اطمینان حاصل شود. شمع قدیمی را در جعبه های شمع جدید ذخیره کنید، آنها را برای مراجعات بعدی ذخیره کنید. پس از اتمام تعویض شمع، موتور را روشن کنید و وضعیت کارکرد را بررسی کنید، باید روان و بدون صداهای اضافی باشد. اگر موتور شما ناهموار کار می کند، سیم های شمع را دوباره بررسی کنید تا مطمئن شوید که یکی از آنها جدا نشده است یا سیم های شمع به ترتیب صحیح قرار دارند.